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【廉议汇】别让“清水衙门”沦为“腐败洼地”

2019-09-17 17:46 来源:39健康网

  【廉议汇】别让“清水衙门”沦为“腐败洼地”

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600亿美元是怎么来的?白宫解释是美国企业在中国投资时被迫交出的知识产权的损失大概在500亿美金。可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。

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  它兼顾了豪华、硬派,和运动。

  官方公布该车的0-100千米/小时的加速时间为秒,极速可达到290千米/小时。比一般的mini或者BB系列包包要大,容量自然也会大一些,你甚至可以横放进一个常规尺寸的长款钱包,两侧都可以装很多东西,绝对是mini包界的装物能手。

  这还是110马力版本,国内高功率版的表现应该会更好一些。

  车身尺寸4544/1818/1509毫米,带行李架车高1532毫米,轴距2665毫米,体型与紧凑型轿车相当。

  600亿美元是怎么来的?白宫解释是美国企业在中国投资时被迫交出的知识产权的损失大概在500亿美金。阿斯顿·马丁首款SUV将与车型采用共享平台,有望提供发动机与来自的发动机,未来将推出插电混合动力车型与纯电动车型。

  

  【廉议汇】别让“清水衙门”沦为“腐败洼地”

 
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【廉议汇】别让“清水衙门”沦为“腐败洼地”

2019-09-17 09:51:00 leiphone.com 分享
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美国高速公路管理局,国家安全署等机构已前往调查此事件,同时UBER已停止自动驾驶所有实验。

   虽然VR/AR中的虚拟世界已经可以做的非常逼真,但是用户仍然很难获得完完全全的沉浸体验,因为,在这个世界中还缺少触觉。据TechCrunch报导,一家位于英国Bristol的初创公司希望解决这个难题。

  这家名为Ultrahaptics的公司正在开发一项技术:使用超声波在空气中创建能够让用户感知的3D物体。Ultrahaptics希望通过这项技术,来构建超越传统手势跟踪的“无接触式界面”,让用户在点击隐形开关,或者在空中转动拨盘时,能够感受到触觉反馈,以便知道自己是否已经完成了操作。那么Ultrahaptics是如何通过超声波来实现触觉的呢?根据声学在线的解释,超声波的“力度”反馈,也称为超声波触觉反馈,主要是通过超声波触觉脉冲或改变超声波的频率提供不同的触觉反馈和虚拟触觉的形状。超声波在压力之下会带来形状的改变,并且模拟出一种虚构的形状和力度,而这种压力则被称作“声发射力”。正是这种声发射力让我们的皮肤产生了触觉,而改变超声波的强度又可以让这种触觉产生更多的组合。Ultrahaptics的核心设备是一款外设垫,能够发出40KHz频率的声音。但是这块外设垫需要放置在手的上方,通过调节超声波创造出物理触觉感,能够让用户体验到 " 边缘 "、" 平面 " 等不同虚拟物体的触感。

  这家成立于2013年的公司今天(5月4日)在官方博客中宣布:刚刚完成2300万美元的B轮融资,投资方包括Dolby Family Ventures, Woodford Investment Management, Cornes and the IP Group。迄今为止, Ultrahaptics已经募集了4000万美元的资金。

  除了VR和AR领域,这家公司最近也在汽车领域寻找商机,与合作伙伴一起将自己的超声波技术引入汽车的仪表盘,这样司机就可以用手势来控制界面了。

  据了解,在今年1月份举行的CES大会上,宝马展出的HoloActive Touch系统中,就使用了Ultrahaptics的技术。此外,今年2月,哈曼国际(已被三星收购)还宣布与Ultrahaptics公司共同开发一款悬空触觉感知系统。据说,目前已经有大约80%的汽车制造商购买了Ultrahaptics的开发者套件。

  TechCrunch的记者在几个月前曾体验过Ultrahaptics的解决方案,他表示,“可以确定的是,这家公司的技术还处在商用的早期阶段,不过它绝对是一个有趣的解决方案。”

责编:陶宗瑶(实习生)
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